JGX-1598D-428B Isolateur de vibration par câble métallique pour les applications de transit et de transport maritime

Pourquoi cet isolant fonctionne pour le transport maritime et le transit

Spécifications techniques complètes

Comment l'amortissement sans huile protège le fret

Contrairement aux amortisseurs hydrauliques qui reposent sur le cisaillement visqueux,le JGX-1598D-428B génère l'amortissement par friction de Coulomb à chaque point de contact entre les fils individuels dans chaque boucle de cordeLorsque l'équipement monté subit un choc ou une vibration, le fil de fer se plie de façon microscopique, les brins glissent les uns contre les autres et convertissent l'énergie mécanique en énergie thermique de faible qualité.Aucun réservoir de liquide externe, aucun joint à dégrader, et aucun risque de fuite contaminant la cargaison.

Ce mécanisme est intrinsèquement dépendant de l'amplitude: des amplitudes de vibration plus élevées génèrent une force d'amortissement proportionnellement plus grande, fournissant une réponse d'autorégulation sur une large plage dynamique.Pendant une faible amplitude, les vibrations à haute fréquence (typiques du transport des lits de camions), le micro-slip entre les brins dissipe efficacement l'énergie.la gamme complète de déformation élastique absorbe l'impulsion sans atteindre le fond.

Comprendre les performances de creep zéro

Les supports élastomères se compriment progressivement sous une charge soutenue - un phénomène connu sous le nom de creep ou de compression - provoquant l'alignement de l'équipement à la dérive et le déplacement des fréquences d'isolation.Le JGX-1598D-428B élimine tout cela.Sa construction entièrement métallique subit uniquement une déformation élastique dans l'enveloppe de charge nominale, avec zéro déformation plastique à des charges allant jusqu'à 500 N.essais de charge statique de 000 heures à 25°C et 85°C, les variations de hauteur mesurées sont inférieures à 0,05 mm, dans les limites de la tolérance de mesure.

Questions fréquemment posées

Emballage et logistique

Chaque JGX-1598D-428B est emballé individuellement dans un carton lourd de la marque WNRLN avec des inserts en mousse antichocs taillés sur mesure qui immobilisent l'unité pendant le transport.Les expéditions en provenance sont regroupées dans des cartons maîtres en carton ondulé à double paroi de qualité exportation avec des emballages de déshydratant pour le contrôle de l'humidité maritime.La palettisation est conforme aux normes ISPM 15 relatives au bois traité thermiquement pour la conformité au fret international.