JGX-0648D-56A Isolateur de vibration par câble en acier inoxydable, amortissement par micro-frottement entre les brins pour la protection sismique

Comment fonctionne l'amortissement par micro-frottement entre branches

Au cœur du JGX-0648D-56A se trouve un élément de câble hélicoïdal fabriqué à partir de 7*19 fils d'acier inoxydable à haute traction.les fils individuels à l'intérieur de chaque brin glissent contre les fils adjacents au niveau microscopiqueÇa.Amortissement par coulomb (friction à sec)Ce mécanisme convertit l'énergie cinétique en énergie thermique de faible qualité sans fluides hydrauliques, composés élastomères ou systèmes de contrôle électronique actifs.

Trois facteurs d'ingénierie définissent l'enveloppe des performances d'amortissement:

• Nombre de brins et géométrie de la couche:La construction de câbles 7*19 fournit 133 fils individuels au total, créant des milliers d'interfaces de micro-friction par boucle d'hélice.Chaque interface s'active à un seuil d'amplitude de vibration différent, offrant une couverture d'amortissement à large bande allant de la micro-détension à la déviation nominale complète.
• 6.4 mm de diamètre de fil avantage:Comparé aux plus petits diamètres de câbles de 3,2 mm ou 4,8 mm, la section transversale de 6,4 mm fournit une surface de contact proportionnellement plus grande entre les brins,résultant en une dissipation d'énergie plus élevée par cycle et une capacité de charge statique plus élevée critique pour les équipements industriels de charge moyenne tels que les ensembles de pompes et de compresseurs de 15 50 kW.
• Étalonnage par précharge hélicoïdale:La géométrie de la barre de serrage applique une précompression de précision à l'hélice de corde pendant l'assemblage.Ceci définit la rigidité statique de base et assure le seuil d'amortissement de Coulomb engage de manière fiable à des amplitudes d'excitation aussi bas que 0.05 mm
• Ingénierie de la surface du fil:Un traitement de passivation contrôlée après dessin de fil préserve la micro-roughness naturelle (Ra 0,4 ∼ 0,8 μm) de la surface en acier inoxydable,qui est essentiel pour maintenir des coefficients de frottement constants sur toute la plage de température de fonctionnement comprise entre -40°C et +150°C.

Contrairement aux amortisseurs de liquide visqueux qui souffrent de dégradation de l'étanchéité et de changements de viscosité dépendant de la température, ou aux supports élastomères qui subissent des mouvements de glissement et de compression,le système d'amortissement entièrement métallique JGX-0648D-56A reste stable sur des millions de cycles sans maintenance.