Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Hoan
Numéro de modèle:
JZP-4. Je vous en prie.2
Attribut | Valeur |
---|---|
Résistance aux intempéries | Excellente |
Taux d'amortissement | 0.5 |
Forme | Cylindrique |
Emplacement de la salle d'exposition | Aucun |
Type d'installation | Horizontal/Vertical |
Type de montage | Fileté |
Hauteur | 29mm |
Garantie | 1 an |
Caractéristiques | Résistant à la chaleur, résistant à la déchirure |
Déflexion maximale | 1 pouce |
Application | Automobile, industrielle, machines |
Efficacité d'isolation | 90% |
Dans le monde des vibrations où les fréquences varient considérablement, l'isolateur d'amortissement en caoutchouc JZP se distingue comme un partenaire fiable pour de nombreux appareils, grâce à son excellente adaptabilité à large fréquence.
Il possède une plage de fréquences de fonctionnement extrêmement large, exerçant efficacement des effets d'isolation des vibrations des basses fréquences de quelques hertz aux hautes fréquences de centaines de hertz. Cela est dû à sa sélection de matériaux et à sa conception structurelle avancées. Les propriétés du matériau en caoutchouc ont été méticuleusement ajustées pour maintenir de bonnes performances d'amortissement sur différentes fréquences. Structurellement, le fonctionnement coordonné de divers composants permet à l'isolateur d'absorber l'énergie grâce à une grande déformation à basse fréquence et de répondre rapidement pour supprimer la transmission des vibrations à haute fréquence.
Dans les scénarios d'application pratiques, cette adaptabilité à large fréquence offre des avantages significatifs. Dans les équipements de communication aéronautique, où coexistent les vibrations basse fréquence des moteurs d'avion et les vibrations haute fréquence causées par les courants d'air à haute altitude, l'isolateur JZP peut gérer les deux simultanément, assurant des signaux stables des appareils de communication. Dans les équipements des stations de base postales et de télécommunications, qu'il s'agisse de vibrations basse fréquence causées par le trafic routier à proximité ou de vibrations haute fréquence générées par le fonctionnement de l'équipement lui-même, il peut les isoler efficacement, assurant le fonctionnement stable des équipements des stations de base et une communication fluide.
Modèle | D | H | h | A | B | d1 | MG | R |
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JZP | 58 | 29 | 17 | 50 | 60 | ∅5.5 | M6 | 5 |
Modèle | Pz Charge nominale (KG) | Déplacement de déflexion (mm) | Fréquence de résonance (Hz) | Température de fonctionnement (℃) | Choc (Ks) | Réponse de crête G |
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JZP-2.5 | 2.5 | ≤0.3 | 35±3 | -45~+65 | 100g/6ms | ≤3.6km/s² |
JZP-3.2 | 3.2 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-4.2 | 4.2 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-5.2 | 5.2 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-6.0 | 6.0 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-7.0 | 7.0 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-7.5 | 7.5 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-8.5 | 8.5 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-10.5 | 10.5 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-13.5 | 13.5 | Identique à ci-dessus | ||||
JZP-15 | 15 | Identique à ci-dessus |
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