Lieu d'origine:
Shaanxi, Chine
Nom de marque:
Hoan
Certification:
ISO9001:2015
Numéro de modèle:
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II.
Série JGX-0480
L'application réussie de la série JGX-0480 est due à notre contrôle strict de la qualité.de la sélection des matières premières à chaque élément du processus de productionNotre équipe d'ingénieurs possède l'expérience et l'expertise nécessaires pour optimiser continuellement les processus de production et améliorer les performances et la fiabilité de nos produits.,nous fournissons un soutien technique complet et des services de conseil pour aider les clients à choisir le produit le plus approprié à leurs besoins et à fournir des solutions personnalisées.
La série JGX-0480 a un large éventail d'applications. Son application dans les véhicules militaires, véhicules blindés, lanceurs et autres domaines militaires est particulièrement importante.la stabilité et la fiabilité des isolants vibratoires sont d'une importance capitaleLa série JGX-0480 assure le fonctionnement stable des équipements militaires et augmente l'efficacité de combat grâce à son excellente absorption des chocs et sa résistance à la corrosion.
En plus du domaine militaire, la série JGX-0480 a également un large éventail d'applications dans le domaine civil.il est utilisé pour réduire l'impact des vibrations générées par la conduite du véhicule sur les structuresDans le domaine de l'ingénierie navale, il est utilisé pour contrôler les vibrations de la coque du navire et assurer la stabilité de la navigation du navire.il est utilisé dans la construction d'installations telles que les centrales éoliennes et nucléaires pour assurer le fonctionnement stable des équipements.
| Je ne veux pas. | Modèle |
Charge statique maximale (kg) |
Déflexion maximale (mm) |
Vibration de l'air intérieur (Knm) |
C' est un choc! (Knm) |
| 1 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 75 | 8.6 | 578 | 363 |
| 2 | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 72 | 11.7 | 455 | 252 |
| 3 | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | 61 | 13.7 | 347 | 189 |
| 4 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | 59 | 15.7 | 301 | 152 |
| 5 | Le nombre total d'unités utilisées est le nombre total d'unités utilisées. | 52 | 18.8 | 244 | 117 |
| 6 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 50 | 20.8 | 212 | 96 |
| 7 | Le nombre total d'équipements utilisés est le suivant: | 37 | 26.9 | 136 | 58 |
| 8 | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | 24 | 29.5 | 82 | 33 |
| 9 | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 18 | 36.6 | 54 | 21 |
| 10 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 12 | 52.8 | 29 | 10 |
| Je ne veux pas. | Modèle |
Charge statique maximale (kg) |
Déflexion maximale (mm) |
Vibration de l'air intérieur (Knm) |
C' est un choc! (Knm) |
| 1 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 54.5 | 12.7 | 341 | 179 |
| 2 | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 52.2 | 16.8 | 258 | 126 |
| 3 | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | 44.1 | 19.8 | 197 | 93 |
| 4 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | 41.7 | 22.9 | 172 | 75 |
| 5 | Le nombre total d'unités utilisées est le nombre total d'unités utilisées. | 38.1 | 26.9 | 141 | 58 |
| 6 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35.7 | 29 | 123 | 49 |
| 7 | Le nombre total d'équipements utilisés est le suivant: | 26.5 | 38.1 | 77 | 28 |
| 8 | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | 18.1 | 41.7 | 49 | 18 |
| 9 | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 13.9 | 51.3 | 33 | 11 |
| 10 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 9.3 | 74.7 | 18 | 5.3 |
| Je ne veux pas. | Modèle |
Charge statique maximale (kg) |
Déflexion maximale (mm) |
Vibration de l'air intérieur (Knm) |
C' est un choc! (Knm) |
| 1 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 36.3 | 8.6 | 224 | 224 |
| 2 | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | 36.3 | 11.7 | 156 | 156 |
| 3 | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | 34.1 | 14.7 | 112 | 112 |
| 4 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | 31.7 | 16.8 | 93 | 93 |
| 5 | Le nombre total d'unités utilisées est le nombre total d'unités utilisées. | 29.5 | 19.8 | 70 | 70 |
| 6 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 27.2 | 21.8 | 60 | 60 |
| 7 | Le nombre total d'équipements utilisés est le suivant: | 20.4 | 27.9 | 35 | 35 |
| 8 | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | 5.9 | 31.0 | 11 | 11 |
| 9 | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | 4.1 | 39.1 | 5.3 | 5.3 |
| 10 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 2.2 | 55.9 | 2.3 | 2.3 |
*Le matériau de l'attelle de montage*
L'acier inoxydable ou l'aluminium peut être sélectionné
*Options de traitement de surface pour le contreplaqué en alliage d'aluminium*
* Anodisation blanche: Traitement de surface pour rendre la surface d'aluminium plus dure qu'elle-même.Il est le traitement de surface normal des barres de montage en aluminium;
* Anodisation dure: traitement de surface pour rendre les barres de montage en aluminium beaucoup plus dures que la méthode anodisée blanche.La couleur des barres de montage d'aluminium anodisé dur est plus sombre que la façon blanche anodisationUtilisation spéciale pour des exigences complexes ou particulières des conditions de travail de l'utilisation des isolants de câbles.
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