JZP-1.2C Absorbeur de choc en caoutchouc hybride rempli de fluide architecture d'amortissement hybride fluide-élastomère isolateur de montage

Amortisseur en caoutchouc JZP-1.2C — Architecture d'amortissement hybride à remplissage fluide

Le JZP-1.2C est un amortisseur en caoutchouc préfabriqué conçu pour l'isolation efficace des vibrations et du bruit sur les machines, les équipements et les structures de bâtiments. Avec une charge nominale de 1,2 kg et une configuration personnalisable, il s'adapte à un large éventail d'installations tout en maintenant une fréquence de résonance stable de 35 ± 3 Hz. Ce modèle est centré sur une architecture d'amortissement hybride à remplissage fluide pour un contrôle à large bande.

Architecture d'amortissement hybride à remplissage fluide

L'amortisseur est conçu autour d'une architecture d'amortissement hybride à remplissage fluide qui combine le fort amortissement interne d'un élastomère avec la dissipation d'énergie à large bande d'une chambre de fluide. Là où un élément en caoutchouc seul perd de son efficacité sur une large plage de fréquences, le trajet du fluide ajoute de l'amortissement aux fréquences que l'élastomère gère moins bien, de sorte que l'isolation reste forte, que l'excitation soit une oscillation structurelle à basse fréquence ou un transitoire de machine plus net.

Isolation hybride fluide-élastomère

L'isolation hybride fluide-élastomère répartit la charge entre le corps en caoutchouc vulcanisé et la chambre de fluide, de sorte qu'aucun élément unique n'est sur-sollicité. L'élastomère supporte la charge statique et la résistance au fluage, tandis que l'élément fluide lisse les pics dynamiques. Le résultat est un support qui maintient sa résonance de 35 ± 3 Hz sous des conditions variables, résiste à la corrosion et au contact avec l'huile, et s'installe facilement grâce à ses trous d'ancrage.

Paramètres techniques (JZP-1.2C)

Référence de charge de la série JZP-C

Applications typiques

• Contrôle des vibrations des machines, des pompes et des équipements industriels.
• Structures de bâtiments exposées aux vibrations et au bruit à basse fréquence.
• Équipements soumis à des excitations mixtes à basse et haute fréquence.
• Matériel ferroviaire et de transport nécessitant un amortissement à large bande.
• Équipements de précision nécessitant une base d'isolation stable.