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Détails des produits

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amortisseur en caoutchouc
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JZP-3.0B Absorbeur de choc en caoutchouc à défaut de conception structurelle interlignée détachée Rapports de rigidité radiale axiale

JZP-3.0B Absorbeur de choc en caoutchouc à défaut de conception structurelle interlignée détachée Rapports de rigidité radiale axiale

Nom De La Marque: Hoan
Numéro De Modèle: Le JZP-3.0B
MOQ: 4 pièces
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shaanxi, Chine
Certification:
ISO9001:2015
Température de fonctionnement:
-55 ~ +120
Rapport d'amortissement:
0,5
Vis:
M4*10
Type d'isolement des vibrations:
Passif
Flexibilité:
Flexible
Déviation maximale:
1 pouce
Forme:
Cylindrique
Mettre en évidence:

Conception structurelle verrouillée à sécurité intégrée

,

Rapports de rigidité axiale et radiale découpés

,

Montage d'absorbeur de choc en caoutchouc verrouillé

Description du produit

Amortisseur en caoutchouc JZP-3.0B


Le JZP-3.0B est un amortisseur en caoutchouc assemblé de la série JZP-B fabriqué par Xi'an Hoan. L'unité supporte une charge nominale de 3,0 kg et combine un noyau à ressort en acier avec un élément élastomère moulé. Installé entre une source vibrante et son support, il absorbe les chocs et réduit les vibrations transmises, éloignant le bruit de structure des sols, des cadres et des boîtiers. Les points de montage typiques comprennent les ensembles de véhicules, les machines générales, les moteurs, les compresseurs, les ventilateurs et les pompes.


Conception structurelle autobloquante et rapports de rigidité découplés


Conception structurelle autobloquante.L'élément élastomère et les raccords métalliques du JZP-3.0B sont maintenus ensemble par un joint autobloquant plutôt que par simple adhérence. Sous charge normale, le joint répartit la force uniformément sur les surfaces de contact. Si la liaison entre le caoutchouc et le métal est surchargée, le verrouillage maintient l'élastomère captif à l'intérieur du boîtier, de sorte que l'isolateur ne se sépare pas en pièces détachées. L'équipement supporté reste en place lors d'un événement de surcharge, ce qui limite les dommages secondaires aux instruments et aux boîtiers.


Rapports de rigidité axiale et radiale découplés.Les valeurs de rigidité axiale et radiale sont contrôlées par des paramètres de conception distincts : la direction axiale est définie par la hauteur et la section transversale de la colonne d'élastomère, tandis que la direction radiale est définie par le diamètre de la colonne et le jeu interne du boîtier. Comme les deux valeurs sont ajustées indépendamment, le JZP-3.0B peut offrir une réponse axiale accordée pour sa charge nominale de 3,0 kg, ainsi qu'une restriction latérale dans la direction radiale. L'isolateur maintient une fréquence de résonance proche de 41,5 Hz avec un rapport d'amortissement supérieur à 0,13 dans ces configurations de montage.


Données du modèle (JZP-3.0B)


Les valeurs ci-dessous sont tirées de la ligne JZP-3.0B de la fiche technique JZP-B.


Paramètre Valeur
Charge nominale 3,0 kg
Déplacement statique ≤ 0,3 mm
Température de fonctionnement -45 ~ +65 °C
Fréquence de résonance 41,5 ± 5 Hz
Rapport d'amortissement ≥ 0,13
Test d'impact 100g, 12 cycles
Date d'expiration (telle qu'indiquée) 8 / 5



Paramètres dimensionnels


Le JZP-3.0B suit la disposition JZP-B. La ligne ci-dessous donne les valeurs dimensionnelles de la disposition JZP-B (D, H, h, A, B, d1, MG et R) utilisées par le JZP-3.0B.


JZP-B series dimensional parameters shared by JZP-3.0B rubber shock absorber



Modèle D H h A B d1 MG R
JZP 58 29 17 50 60 5,5 M6 5
JZP-B (disposition JZP-3.0B) 46 30 18 40 50 5,5 M6 5
JZP-C 36 20 13,5 32 40 4,3 M5 4



JZP-B series technical curves including JZP-3.0B rubber shock absorber



JZP-B series load deflection data including JZP-3.0B rubber shock absorber


Applications


Le JZP-3.0B convient aux équipements qui doivent continuer à fonctionner pendant qu'une machine voisine génère des vibrations : moteurs et boîtes de vitesses dans les véhicules et les navires, compresseurs, ventilateurs, pompes et générateurs dans les usines, et armoires contenant des commandes électroniques. Il est également utilisé sur les socles de machines et sous les salles des machines légères où l'objectif est d'empêcher la propagation des vibrations dans les sols occupés.