Les défaillances électriques ne découlent pas toujours d'une panne d'un composant; les premiers signes sont souvent un contact intermittent des connecteurs, des bornes relâchées, une fatigue des joints de soudure, des supports de câbles fissurés, des problèmes de sécurité et des problèmes de sécurité.ou mouvement inhabituel de l'armoire dans une condition de fonctionnement spécifique.

Pour une grande centrale, supporter le poids n'est que la moitié de la tâche.

Étude de cas: une console de commande MSB-FWD de 7 352 kg

L'équipement était une console de commande MSB-FWD installée sur un porte-conteneurs.

Dix isolateurs de câbles JGX-2228D-1250A ont été installés verticalement sous la console.Les deux groupes ont fait des travaux différents.Les montures inférieures supportent le poids de l'équipement et assurent le chemin d'isolement principal.Console d'un mètre de long en position verticale et mouvement latéral sévère restreint pendant l'essai au pendule.L'installation terminée a passé le test.

Pourquoi nous n'avons pas partagé le poids entre les 16 montagnes

Seules les dix montures inférieures supportaient la charge statique principale.

Diviser 7 352 kg par dix donne une moyenne d'environ 735 kg par support supportant, ce qui est inférieur à la charge statique nominale de l'isolateur de 1 250 kg.Ce nombre est utile, mais il n'est pas la charge de conception finale.

Les barres d'alimentation, les interrupteurs, les cadres structurels et d'autres composants internes peuvent déplacer le centre de gravité vers une section de l'armoire.La charge sur un support peut donc être beaucoup plus élevée que la moyenne calculée.

Après l'installation, la déviation statique doit être vérifiée à chaque position de charge.

· une surface de montage inégale;

· différentes hauteurs d'installation;

· une déformation locale du cadre;

·un centre de gravité décalé.

L'ajout de plus de supports n'est pas toujours la solution. Lorsque la charge par supporte devient trop faible, le fil de fer peut ne pas dévier comme prévu, rendant le système plus rigide et réduisant les performances d'isolation.

Pourquoi l'isolation arrière était essentielle

La longueur de l'armoire a influencé la disposition de montage autant que son poids.

Une centrale de 7,3 tonnes peut être soutenue par le bas, mais une structure de plus de 10 mètres de long peut encore se balancer ou se déplacer latéralement sous choc.Les supports inférieurs à eux seuls ne fournissent pas toujours un contrôle directionnel suffisant.

Un support arrière rigide restreindrait les mouvements, mais il pourrait aussi créer un contournement des vibrations.réduire le bénéfice des isolants de fond.

Les six isolateurs arrière à câbles élastiques limitent les mouvements excessifs sans verrouiller rigidement la console à la structure du navire.

C'est l'équilibre clé de la conception:

Retenir l'équipement suffisamment pour le maintenir stable, mais pas tellement que le dispositif de retenue contourne le système d'isolation.

Les plateaux de câbles, les sangles de mise à la terre, les tuyaux et les supports extérieurs doivent être vérifiés pour la même raison.Un isolant correctement sélectionné ne peut pas fonctionner correctement lorsqu'une connexion rigide traverse l'interface d'isolation.

Pourquoi on utilisait des isolants à câbles

Les isolateurs de câbles dissipent l'énergie par la flexion du câble et le frottement entre les fils individuels.Ils peuvent réagir aux vibrations et aux chocs dans plusieurs directions sans compter sur des éléments en caoutchouc.

Cette construction entièrement métallique convient aux installations marines exposées à l'humidité, aux éclaboussures de sel, aux variations de température et à de longues périodes de service.Il évite également les modes d'échec des élastomères courants tels que le jeu de compression, durcissement, fissuration et séparation des liaisons.

Le JGX-2228D-1250A a été sélectionné pour ce projet parce que sa capacité de charge statique correspondait à la plage de support requise tandis que sa structure de câble filaire assurait un contrôle des chocs multidirectionnels.La gamme de produits de HOAN comprend des isolants à câbles pour différents niveaux de charge, les directions de montage et les dimensions des équipements.

La norme applicable en matière de vibrations ou de chocs doit toujours respecter les spécifications du projet.il ne doit pas être considéré comme une approbation universelle pour chaque installation à bord du navire.

Questions fréquemment posées sur l'isolation marine

Pourquoi les supports arrière n'ont-ils pas été pris en compte dans le calcul de la charge statique?

Leur fonction principale était la stabilisation latérale, et non le soutien vertical du poids.

Les supports arrière rigides peuvent-ils être utilisés à la place?

Ils peuvent limiter le mouvement, mais ils peuvent également créer un chemin de vibration direct entre le récipient et l'équipement.

Comment identifier le by-pass vibratoire?

Vérifiez toutes les connexions traversant l'interface d'isolation, en particulier les plateaux de câbles, les sangles de mise à la terre, les tuyaux, les supports et les panneaux adjacents.

Le fait de réussir un test au pendule prouve- t- il que la conception fonctionnera sur tous les navires?

La distribution de la masse de l'équipement, le centre de gravité, la direction de montage, les vibrations de fonctionnement, le dégagement disponible et les exigences de choc doivent être évalués pour chaque projet.